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Batterie porteur

 
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Auteur Message
chris38


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MessagePosté le: Ven 5 Déc - 09:04 (2014)    Sujet du message: Batterie porteur Répondre en citant

Bonjour à tous.


Je voudrais savoir s'il est possible de mettre en charge la batterie du porteur sans la débrancher pour qu'il garde en mémoire toutes ses infos.
Est-ce sans danger pour l'électronique embarquée?
Merci pour vos réponses.
Amicalement,


Christian


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MessagePosté le: Ven 5 Déc - 09:04 (2014)    Sujet du message: Publicité

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admin Guy


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MessagePosté le: Ven 5 Déc - 09:18 (2014)    Sujet du message: Batterie porteur Répondre en citant

Bonjour,
Un début de réponse :


http://camping-car.vraiforum.com/p5442.htm
http://camping-car.vraiforum.com/p1158.htm

A+
Guy
_________________
http://jetgf74.blogspot.fr[/url][/url]
https://www.flickr.com/photos/144016484@N08/albums


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leclown08


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MessagePosté le: Ven 5 Déc - 09:58 (2014)    Sujet du message: Batterie porteur Répondre en citant

bonjour,
normalement, oui
@++
_________________
avé le sourie, sans blagues,
Ignorons les okay corails Parck, dont l'objectif est de restreindre notre liberté de stationnement


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chris38


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MessagePosté le: Ven 5 Déc - 10:48 (2014)    Sujet du message: Batterie porteur Répondre en citant

Re-bonjour,

Merci Guy pour vos liens.
Avec ça, je vais donc mettre en charge la batterie. L'idée d'une décharge partielle avant mise en charge est très pertinente.
Bravo et merci à ceux qui savent de partager leur science!
Amicalement,


Christian


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Capdemiol


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MessagePosté le: Ven 5 Déc - 19:27 (2014)    Sujet du message: Batterie porteur Répondre en citant

Bonsoir,


chris38 a écrit:
Je voudrais savoir s'il est possible de mettre en charge la batterie du porteur sans la débrancher pour qu'il garde en mémoire toutes ses infos.
Est-ce sans danger pour l'électronique embarquée?

Oui tu peux mettre en charge le batterie du porteur sans la débrancher a une condition c'est que ton chargeur soit régulé en tension avec un grand maximum de 14,5 V  sinon tu risque justement de détériorer l’électronique embarquée en plus de la batterie qui n'aimera pas non plus le traitement.
Pour résumer, il faut éviter les chargeurs bon marché sans système de régulation de tension !


Bonne soirée
_________________
Bonne balades à tous !
Gégé


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panasoc


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MessagePosté le: Sam 6 Déc - 10:30 (2014)    Sujet du message: Batterie porteur Répondre en citant

BOnjour ,


Futur utilisateur d'un carthago , je me pose une question à propos de la batterie porteur : Si le ccar est branché au 220 v , les batteries cellule se rechargent en priorité , mais la batterie porteur également quand les batteries cellule sont pleines ? C'est ce mode de fonctionnement qui est valable sur mon burstner actuel .


Donc pourquoi vouloir mettre un chargeur extérieur et ne pas utiliser la centrale du ccar ? 


Sur mon ccar actuel , quand je ne roule pas pdt un certain temps , la batterie porteur (et cellule)est entretenue par le 220V du ccar que je laisse branché en permanence avec un minuteur  qques heures tous les jours 


Le carthago fonctionne-t-il différement ?


PS : Sur mon Burstner actuel  , l'été , le panneau solaire fait le meme principe : il maintient la charge de mes batteries cellule en priorité , mais aussi ma batterie porteur


paul


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FAFNIR


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MessagePosté le: Jeu 11 Déc - 22:45 (2014)    Sujet du message: Batterie porteur Répondre en citant

Bonjour à tous,
A titre indicatif et pour exemple, CC immobilisé depuis un mois et demi.
CC mis sous 220 v il y a une semaine


Relevé sur tableau : 13,5v pour batterie porteur et 13,8v pour cellule.


Le maintien en charge de la batterie porteur se fait bien, mais après cellule il me semble.


Si ce n'est pas le cas pour certains il doit y avoir un mauvais branchement car la logique économique et technique voudrait que nous ayons tous le même système.


C'est cette même logique industrielle que je subodore qui fait que même sur les "petite" unités le process de fabrication des carrosseries est sur le même principe
dans ce cas, le constructeur étendant sa gamme vers la "démocratisation" nous fait bénéficier de ses procédure haut de gamme (ç'à lui coûterait peut être plus chère de faire du "light")
Dans le cas contraire un constructeur avec une structure industrielle faite pour du premier prix aura du mal à s'inscrire dans le haut de gamme sans changer ses process.



Cordialement
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 17:18 (2016)    Sujet du message: Batterie porteur

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