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Nos cousins des Amériques

 
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michel&domi


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MessagePosté le: Sam 14 Oct - 11:19 (2017)    Sujet du message: Nos cousins des Amériques Répondre en citant

Bonjour,

jusqu'à présent les camping-car américains, bien qu'immenses, étaient à mille lieux de ce qu'on trouve en Europe avec un ameublement d'une autre époque, des peintures extérieures vraiment "spéciales" et une construction loin d'être aussi sophistiquée que nos panneaux sandwich. Il n'y avait pas de risque que ce genre de véhicule s'impose un jour sur le vieux continent et les constructeurs européens n'avaient pas de souci à se faire. Je parle à l'imparfait car Winnebago vient de lancer un pavé dans la mare avec son dernier modèle: Horizon.

Intérieur design, extérieur classe et un prix (certes élevé) mais qui comprend déjà absolument TOUT ce que l'on doit ajouter en option chez nous et même beaucoup plus, ce qui rend ce véhicule très très bien placé au niveau tarif. De leur propre aveu, ils se sont inspirés des RV européens et ce véhicule pourrait fort bien révolutionner à très court terme l'aménagement intérieur de tous les camping-car américains ainsi que la construction de leur carrosserie.

https://winnebagoind.com/products/class-a-diesel/2018/horizon/overview
https://winnebagolife.com/2017/09/first-look-the-horizon

385 214$ = 325 863€
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MessagePosté le: Sam 14 Oct - 11:19 (2017)    Sujet du message: Publicité

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ALBERT91


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MessagePosté le: Sam 14 Oct - 21:12 (2017)    Sujet du message: Nos cousins des Amériques Répondre en citant

Bonsoir

Je n'ai pas vu le prix mais la concurrence ne peut se faire qu'avec Morello.
Ce n'est pas le CC de tout le monde.


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michel&domi


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MessagePosté le: Dim 15 Oct - 03:52 (2017)    Sujet du message: Nos cousins des Amériques Répondre en citant

Ré, 
on peut également citer Concorde, Le voyageur, STX, Volkner, Vario Mobil ou bien encore Phoenix . Les grosses nouveautés  commencent souvent avec les véhicules les + chers avant de se démocratiser pour se retrouver sur l'ensemble de la gamme. Patience.
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Cloulux


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MessagePosté le: Lun 16 Oct - 17:49 (2017)    Sujet du message: Nos cousins des Amériques Répondre en citant

Hello Very Happy

Côté design , net progrès Okay Exterieur comme intérieur

40 pieds, soit 12 mètres , et toujours pas de garage à Smart Embarassed Embarassed

Le souci, une mécanique et un chassis inconnu en Europe Neutral SAV .....

A+


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hotelbravo13


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MessagePosté le: Lun 16 Oct - 18:43 (2017)    Sujet du message: Nos cousins des Amériques Répondre en citant

Bonsoir,
En effet, il y a une belle progression au niveau de l'aménagement et du style.
Par contre, côté taille et poids, on est largement au-dessus des dimensions autorisées en Europe. On n'est pas près de le voir sur nos routes ce modèle...

Codialement

Daniel
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Admin fabien
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MessagePosté le: Mar 17 Oct - 18:41 (2017)    Sujet du message: Nos cousins des Amériques Répondre en citant

Bonsoir à tous,




Et comme dit CLOULUX, pas de garage voiture !!!!!


Je reste néanmoins réservé sur la qualité de fabrication (ce n'est pas le point fort des américains) Versus Concorde ou morelo !!!


Bonne soirée


Fabien


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yvesrobert


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MessagePosté le: Mer 29 Nov - 20:53 (2017)    Sujet du message: nos cousins des ameriques Répondre en citant

bonsoir,
je vais apporter un point de vue different sur le sujet:
Il existe des motorhomes américains qui possedent des garages Newmar,Damon,ce sont des vrais garages,et non pas une soute garage comme en Europe.
Du garage,hauteur 3,50m on peut accéder par une porte normale dans l'habitacle,la porte garage sert de rampe d'acces ,le garage est eclairé par deux baies vitrées,une porte ext. chauffage ,lit d'appoint, etc...
Concernant la conception technique,la structure metallique ou aluminium tous les 60cm presente une solidité mecanique biensuperieure aux panneaux sandwich qui sont utilisés sur nos campings car qui explosent sous l'impact et ne sont souvent pas reparables,contrairement aux américains!Le revetement ext des americains est en foamglass de 4 ou 5mm d'epaisseur!c'est facilement reparable à la fibre!
Pour l'isolation ils utilisent des épaisseurs de 5 ou 6cm,ce qui implique une ressistance thermique superieure aux 4cm de styrofoam!
Pour ameliorer le phonique pour les toits ils utilisent souvent la laine de Roche.
Bien sur leurs decos sont aux gouts américains,meme si Damon sur certains modeles peut donner des leçons aux europeens!
Nous sommes quand meme tres loin en matiere de confort,ils utilisent des vrais frigo,des douches de grandes dimensions,des vrais groupes electro de 7kw,les canapés reglables elect,des vrais penderies etc......
Ne parlons pas des prix :12OOOO dollars pour l'equivalent en Europe 3OOOOOE.
Malheureusement Quid du probleme de la carte grise.
Faute de grive on mange des merles!


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dijan


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MessagePosté le: Jeu 30 Nov - 11:06 (2017)    Sujet du message: camping car américain Répondre en citant

bonjour,
Comme je l'avais marqué à un précédent post, les prix sont beaucoup plus avantageux, les problèmes sont les mises aux normes européennes et nos routes.
Mais je pense que nous en verrons de plus en plus.
https://www.youtube.com/watch?v=PBoA2VG9PVM

Amicalement
Dijan
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MessagePosté le: Ven 15 Déc - 15:50 (2017)    Sujet du message: Nos cousins des Amériques Répondre en citant

à partir de 385214$  soit 320000€ 


il est vrai que par rapport a des gros concorde morelo phoenix cela reste concurentiel
mais ça c'est le prix US donc avec leur tva 
si on rajoute le transport la mise aux normes européenne (gaz prise, Eclairage, Electricité, carburant...) la tva , les taxes d'importation etc
on sera certainement à plus de 400000€ en france


Apres faut trouver la station pour faire le plein , l'aire pour stationner le camping avec les allées prévues pour etc etc


chaque déplacement demande de l'organisation


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yvesrobert


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MessagePosté le: Sam 16 Déc - 10:39 (2017)    Sujet du message: nos cousins des ameriques Répondre en citant

FIFI44 a écrit:
à partir de 385214$  soit 320000€ 


il est vrai que par rapport a des gros concorde morelo phoenix cela reste concurentiel
mais ça c'est le prix US donc avec leur tva 
si on rajoute le transport la mise aux normes européenne (gaz prise, Eclairage, Electricité, carburant...) la tva , les taxes d'importation etc
on sera certainement à plus de 400000€ en france


Apres faut trouver la station pour faire le plein , l'aire pour stationner le camping avec les allées prévues pour etc etc


chaque déplacement demande de l'organisation


le probleme est le meme pour un cc americain que les gros concordes,phoenix etc ils ont des gabarits similaires!!!!!!!!
La grande difference vient du process de construction,les americains construisent à la chaine comme les automobiles,en Europe les constructeurs ne sont que des assembleurs,le chassis,les panneaux sandwich,les equipements etc....
Si on prend l'exemple de Voyageur pour les gros,chassis fait par meir,en allemagne,idem la cellule RMB,retout en france,cout de transport,difficile dans ces conditions d'etre competitif!


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hotelbravo13


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MessagePosté le: Sam 16 Déc - 16:36 (2017)    Sujet du message: Nos cousins des Amériques Répondre en citant

Bonjour, 

voici un lien vers la vidéo de présentation de Winnebago, un des plus grands constructeurs américains.
https://winnebagoind.com/company/visit

La fabrication est très proche de ce qui se fait chez Carthago, Morelo ou Concorde. On est très loin de la fabrication à la chaîne. Par contre, les salaires américains sont pas très élevés, ils ont moins de vacances que nous et sont loin des 35 heures.

Après, il faut arrêter de vouloir comparer ce qui n'est pas comparable. Les RV américains sont adaptés à leurs normes et à leurs habitudes.
Les gros véhicules dépassent les 12 m de long et leur largeur est de 2m60. Simplement non homologuables en Europe.
Le prix du carburant aux us est de l'ordre de 2.5$/gallon pour l'essence, 2.9 $/gallon pour le diesel (1 gallon = 3.8litres). Leurs réservoirs de fuel dépasse souvent les 300 litres, plus que leurs réservoirs d'eau propre.

Et les américains ne pratiquent pas comme nous. Dans la plupart des lieux à visiter, le sauvage est interdit. Par contre les campings n'ont rien à voir avec les nôtres, comme ici par exemple 
http://www.lakepowell.com/rv-camping/wahweap-rv-campground/
En résumé, électricité 30 ou 50 Amp, branchement direct eau et égouts, places pour véhicules jusqu'à 15 mètre, voire plus de 20 mètres, places en pull-thru, on entre et sort en avant, très souvent télévision câblée, barbecue et eau chaude sur la place.

Un autre véhicule pour un autre monde

Cordialement

Daniel
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hotelbravo13


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MessagePosté le: Sam 16 Déc - 17:39 (2017)    Sujet du message: Re: nos cousins des ameriques Répondre en citant

yvesrobert a écrit:
Pour l'isolation ils utilisent des épaisseurs de 5 ou 6cm,ce qui implique une ressistance thermique superieure aux 4cm de styrofoam!
Pour ameliorer le phonique pour les toits ils utilisent souvent la laine de Roche.


oui, mais leurs panneaux sont encore renforcés par des lattes métalliques, avec des ponts thermiques partout. En plus, ils soudent les ossatures après mise en place de l'isolation, je ne suis pas certain que la mousse apprécie beaucoup. Sur ce point, je pense que les panneaux européens sont très supérieurs.

Citation:

Ne parlons pas des prix :12OOOO dollars pour l'equivalent en Europe 3OOOOOE.


Parlons-en justement, un profilé comparable aux nôtres sur châssis RAM (le Ducato américain) c'est quand même en prix de base 105'000 $ hors taxes, hors frais.
https://winnebagoind.com/products/class-c/2017/trend/overview

Bonne soirée

Daniel
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