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Eurocargo

 
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Noel
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PostPosted: Sat 7 Oct - 09:17 (2017)    Post subject: Eurocargo Reply with quote

Bonjour,
 
A partir de quel tonnage passe t'on en Eurocargo ?
Sachant que mon véhicule est un 65c
Merci pour vos réponses


Cordialement Noel


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PostPosted: Sat 7 Oct - 09:17 (2017)    Post subject: Publicité

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Noel
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PostPosted: Sat 7 Oct - 09:39 (2017)    Post subject: peut on dire qu'un 65C est un Eurocargo Reply with quote

Re


  Je lis sur internet que l'Eurocargot démarre de 6,5 t à 19 tonnes, 
peut on dire qu'un camping car C65 voir C70 est un Eurocargo
quelle différence entre l'Eurocargo et le Daily
peut on dire que le 50C est un Daily et le 65C un Euro
Eclairez moi svp
Merci pour vos réponses


Cordialement Noel


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Noel
Utilisateur CCM

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PostPosted: Sat 7 Oct - 09:52 (2017)    Post subject: Eurocargo ou Daily Reply with quote

Toujours le même


Voila j'ai mes infos par ce lien
Bonne lecture à tous 

http://www.iveco.com/France/Produits/Documents/Iveco_Camping-car2016.pdf


Cordialement Noel


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lulu
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PostPosted: Sat 7 Oct - 11:50 (2017)    Post subject: Re: Eurocargo ou Daily Reply with quote

Noel wrote:
Toujours le même


Voila j'ai mes infos par ce lien
Bonne lecture à tous 


http://www.iveco.com/France/Produits/Documents/Iveco_Camping-car2016.pdf


Cordialement Noel


Bonjour Nöel 


Je pense que c'est le moteur Iveco Daily que tu vas avoir, soit 180CV ou 205 CV suivant ta commande. (Norme euro 6 avec adblue).As-tu pris la boite auto?
Tu notifies que tu as commandé toutes les options 2018. Donc, je pense que tu vas avoir le volant multi-fonctions avec nouvelle finition du tableau de bord.
Cordialement,
Lulu


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Noel
Utilisateur CCM

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PostPosted: Sat 7 Oct - 16:54 (2017)    Post subject: Eurocargo Reply with quote

Bonjour 
Exactement boite ZF 8 moteur 205 ch, euro6 (as tu le volant multi-fonctions )
Pourquoi as tu pris le 50C ? Lulu


Ce qui différe au 58 65C et toi le 55 50C tu as le lit jumeau,
 la longueur du véhicule reste la même, l'empattement aussi 
Et la grosse diffèrence n'est pas uniquement sur la charge utile,
 mais le chassis est renforcé sur le 65 la taille des pneumatiques est sup du 225 le 50 à du 215 et le freinage la taille des disques de frein et également supèrieurs donc voila mon choix pour un 65C qui est un chassis de 70C détaré, j'aurai souhaité un Telma mais hélas
 Carthago ne le propose pas en monte d'usine c'est bien dommage et en 2 ième monte ça coute la bagatelle de 12000€ ( sur d'autres marques cette options coute 8000€ )
Et l'avantage de mettre les options tous de suite, c'est monté d'usine donc voila, 
,lorsque que tu choisis de monter tes options par un ou l'autre concessionnaire ça n'a jamais était trop le top pour moi, beaucoup de repiquage est malfaçon, l'origine reste l'origine


PS je t'es mp Lulu


Cordialement Noel


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michel&domi
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PostPosted: Sat 7 Oct - 22:16 (2017)    Post subject: Eurocargo Reply with quote

Bonsoir, 
le Daily est un châssis utilitaire pouvant aller jusqu'à 7.5t et équipé d'un moteur 4 cylindres de 3l pour une puissance maximale de 205 CV.  L'Eurocargo est équipé d'un 6 cylindres de 250 cv minimum et c'est un châssis poids lourd. On le trouve généralement en 10 et 12 tonnes sur les camping car avec respectivement 250 et 280cv. Les plus gros Carthago sont construits sur Daily.  Pour trouver de l'Eurocargo il faut se tourner vers Concorde, Morelo ou Levoyageur.
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